هغه خلک چې د وسایطو د تعلیق په اړه خبرې کوي ډیری وختونه "شاکونه او سټرټس" ته اشاره کوي. د دې په اوریدلو سره، تاسو شاید حیران شوي یاست چې ایا سټروټ د شاک جذبونکي په څیر دی. سمه ده راځئ هڅه وکړو چې دا دوه اصطلاحات په جلا توګه تحلیل کړو ترڅو تاسو د شاک جذبونکي او سټرټ ترمینځ توپیر پوه شئ.
د شاک جذبونکی هم یو ډمپر دی. دا د موټر د پسرلي د حرکت انرژي جذبولو کې مرسته کوي. (یا کویل یا پاڼی). که چیرې موټر د شاک جذبونکی نه درلود، نو موټر به پورته او ښکته شي تر هغه چې خپله ټوله انرژي له لاسه ورکړي. د شاک جذبونکی له دې امله د پسرلي انرژي د تودوخې انرژي په توګه له مینځه وړلو سره د دې مخنیوي کې مرسته کوي. په موټرو کې موږ د شاک پر ځای د ډیمپر کلمه په نرمۍ سره کاروو. که څه هم په تخنیکي ډول شاک یو ډمپر دی، دا به د شاکونو کارولو لپاره خورا مشخص وي کله چې د تعلیق سیسټم ډیمپر ته اشاره وکړئ ځکه چې ډیمپر پدې معنی کیدی شي چې په موټر کې کوم بل ډیمپر کارول کیږي (د انجن او د بدن جلا کولو ، یا کوم بل جلا کولو لپاره)
LEACREE شاک جذبونکی
Strut په اصل کې یو بشپړ مجلس دی، چې د شاک جذبونکي، پسرلي، پورتنۍ ماونټ او بیرنگ پکې شامل دي.په ځینو موټرو کې، د شاک جذبونکی د پسرلي څخه جلا دی. که چیرې پسرلي او شاک د یو واحد په توګه سره یوځای شي، دا د سټرټ په نوم یادیږي.
LEACREE Strut مجلس
اوس پای ته رسیدو لپاره، د شاک جذبونکی یو ډول ډیمپر دی چې د رګونو ډمپر په نوم پیژندل کیږي. Strut یو شاک (damper) دی چې د یو واحد په توګه پسرلی لري.
که تاسو د چټک او ټکان احساس کوئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې خپل سټرټس او شاکونه معاینه کړئ ځکه چې دا ممکن د دوی د ځای په ځای کولو وخت وي.
(د انجینر هرشواردان اپاساني څخه شریکول)
د پوسټ وخت: جولای 28-2021
