د مونو ټیوب شاک جاذبې اصول (تیل + ګاز)

د مونو ټیوب شاک جذبونکی یوازې یو کاري سلنډر لري. او په نورمال ډول ، دننه د لوړ فشار ګاز شاوخوا 2.5Mpa دی. په کاري سلنډر کې دوه پسټون شتون لري. په راډ کې پسټون کولی شي د لندبل ځواک رامینځته کړي؛ او وړیا پسټون کولی شي د کار سلنډر دننه د ګاز چیمبر څخه د تیلو خونه جلا کړي.

د مونو ټیوب شاک جاذبې ګټې:
1. د نصب په زاویو کې صفر محدودیتونه.
2. په وخت کې د شاک جذبونکي عکس العمل، هیڅ خالي پروسې نیمګړتیاوې، د لندبل ځواک ښه دی.
3. ځکه چې شاک جذبونکی یوازې یو کاري سلنډر لري. کله چې تودوخه لوړه شي، غوړ کولی شي په اسانۍ سره تودوخه خوشې کړي.

د مونو ټیوب شاک جذبونکي زیانونه:
1. دا د اوږدې اندازې کاري سلنډر ته اړتیا لري، نو دا ستونزمن کار دی چې په نورمال موټر کې کارول کیږي.
2. د کاري سلنډر دننه لوړ فشار شوی ګاز کولی شي په سیلونو باندې د لوړ فشار لامل شي کوم چې کولی شي دا اسانه زیان ورسوي، نو دا د تیلو ښه مهرونو ته اړتیا لري.

انځور 1: د مونو ټیوب شاک جاذب جوړښت

شاک جذبونکی درې کاري خونې، دوه والوز او یو جلا کوونکی پسټون لري.

درې کاري خونې:
1. پورتنۍ کاري خونې: د پسټون پورتنۍ برخه.
2. ښکته کاري خونې: د پسټون ښکته برخه.
3. د ګاز چیمبر: دننه د لوړ فشار نایتروجن برخې.
په دوه والو کې د کمپریشن والو او بیرته راګرځیدو ارزښت شامل دی. د جلا کولو پسټون د ټیټ کاري خونې او ګاز چیمبر ترمنځ دی چې دوی جلا کوي.

انځور 2 د مونو ټیوب شاک جاذبې کاري خونې او ارزښتونه

1. کمپریشن
د شاک جاذبې پسټون راډ د کاري سلنډر سره سم له پورتنۍ څخه ښکته حرکت کوي. کله چې د موټر څرخ د موټر بدن ته نږدې حرکت کوي، د شاک جذب کونکی فشار شوی، نو پسټون لاندې حرکت کوي. د ټیټ کاري خونې حجم کمیږي ، او د ټیټ کاري خونې د تیلو فشار لوړیږي ، نو د کمپریشن والو خلاص دی او تیل پورتنۍ کاري خونې ته تیریږي. ځکه چې د پسټون راډ په پورتنۍ کاري خونې کې یو څه ځای نیولی، په پورتنۍ کاري خونې کې زیاتوالی د ټیټ کاري خونې د کم شوي حجم څخه کم دی؛ ځینې ​​​​تیل د جلا کولو پسټون لاندې ته فشار ورکوي او د ګاز حجم کمیږي، نو د ګاز په چیمبر کې فشار لوړ شوی. (تفصیل د انځور 3 په څیر وګورئ)

انځور 3 د کمپریشن پروسه

2. تشنج
د شاک جاذبې پسټون راډ د کاري سلنډر سره سم پورته حرکت کوي. کله چې د موټر څرخونه د موټر له بدن څخه لرې حرکت کوي، د شاک جذبونکی بیرته راګرځي، نو پسټون پورته حرکت کوي. د پورتنۍ کاري خونې د تیلو فشار لوړیږي، نو د کمپریشن والو تړل کیږي. د بیرته راګرځیدو والو خلاص دی او تیل ټیټ کاري خونې ته تیریږي. ځکه چې د پسټون راډ یوه برخه د کاري سلنډر څخه بهر ده، د کاري سلنډر حجم زیاتیږي، نو د ګاز په چیمبر کې فشار د ټیټ کاري چیمبر په پرتله لوړ دی، ځینې ګاز د جلا کولو پسټون پورته پورته کوي او د ګاز حجم کمیږي، نو فشار کمیږي. د ګاز چیمبر کې کمښت. (تفصیل د انځور 4 په څیر وګورئ)

انځور 4 د بیرته راګرځیدو پروسه